Préparatifs pour la "Transat Jacques Vabre"

 


voilier monocoque open 60’
georges leblanc, skipper

 

EN ROUTE VERS LE SITE DE LA "TRANSAT JACQUES VABRE"

Les étapes à franchir avant cette grande course sont tellement nombreuses mais nous les franchissons une à une.  Le 21 octobre, aux environs de 5hres du matin, le voilier Ciment Saint-Laurent Océan pénètre dans l’écluse de Saint-Malo. 

Je suis accompagné d’un équipage formé bien sûr de mon co-équipier de la course, Marc Nadeau, de sa compagne Nicole Arsenault et de mon bon ami breton Norbert Gaudiche.  Après, c’est le passage du chenal de Saint-Malo, à travers les  nombreux phares et bouées lumineuses qui nous confirment que ces eaux sont truffées de récifs et de dangers et que seule une grande vigilance et une bonne navigation nous garantissent d’atteindre la Manche sans encombre.

Aussitôt au large, nous hissons la voilure et l’avant-midi durant, nous louvoyons en direction du Havre.  Heureusement que le vent a été plus favorable en après-midi, ce qui nous a permis d’atteindre Cherbourg et de précéder les forts courants contraires qui auraient compliqué cette escale où nous devons débarquer Norbert afin qu’il s’en retourne à Saint-Malo avec un copain qui l’attend en fin d’après-midi.

Nous avons décidé de nous reposer un peu avant de reprendre la route vers le Havre au petit matin.  Encore une navigation difficile par vent de face qui oscille entre 30 et 40 nœuds, mais nous atteignons le Havre en milieu de journée  après le passage des écluses, accompagnés de guides qui nous dirigent vers le bassin Paul Vatine, endroit des festivités qui précèdent la grande course la Transat Jacques Vabre .  

 

Les communications entre le voilier et la terre ferme sont rendues possibles grâce à la collaboration de la firme CELLUNIVERS de Québec, fournisseur de matériel de communications sans fil et satellitaire.